2022年11月14日，南(nán)三島大(dà)橋項目完成了路面墊層與底基層試驗段鋪築，正式進入路面工(gōng)程施工(gōng)階段。項目在路面工(gōng)程中(zhōng)引入了3D數字攤鋪技術，全 面系統應用于路面各結構層攤鋪施工(gōng)，路面工(gōng)程的墊層、基層、瀝青路面将全部使用3D數字攤鋪技術。這個技術也将用于橋面銑刨、路緣石、中(zhōng)分(fēn)帶護欄枕梁及水溝滑模施工(gōng)。該技術還将應用于多項工(gōng)序，可全 面提升路面工(gōng)程質量水平。工(gōng)程師通過前期建模，将設計模型文件導入控制面闆，攤鋪工(gōng)作就像3D打印機一(yī)樣，在路基上“打印”路面，可進一(yī)步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中(zhōng)，系統自動進行控制，無需測量放(fàng)樣、找基準線，設備通過高精度的秒測量機器人，實現棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的施工(gōng)基準，攤鋪機熨平闆自動作出上下(xià)高度的調整，無需人工(gōng)操作，進一(yī)步提升施工(gōng)質量的同時，還減少了人力的投入。項目還啓用了5G遠程監控系統和智能安全輔助系統，可在路面碾壓過程中(zhōng)進行遠程監控，進一(yī)步加強對現場施工(gōng)作業的安全監管。南(nán)三島大(dà)橋項目爲廣東省重 點建設項目，全線爲一(yī)條長約16公裏的高速公路，其中(zhōng)大(dà)橋部分(fēn)長3043米，已于2022年10月實現合龍。該項目是當地首條海島高速通道，将連接湛江黃坡鎮和南(nán)三島，對接粵西交通大(dà)動脈雲湛高速，有望于2023年下(xià)半年建成通車(chē)。屆時，沿線群衆往返南(nán)三島将更加快捷，當地海島旅遊業也将迎來新的發展機遇。