許信高速透層、封層和瀝青下(xià)面層試驗段攤鋪圓 滿成功

   時維五月，序屬初夏。5月15日，在碧藍(lán)如洗的天空下(xià)，伴随着機械的轟鳴聲，我(wǒ)(wǒ)司承接的許昌至信陽高速公路項目瀝青攤鋪工(gōng)程，在項目經理周國慶、劉紅飛的帶領下(xià)，細化管控，落實各項措施，使透層、封層和瀝青下(xià)面層試驗段攤鋪得以圓 滿成功；開(kāi)啓路面瀝青攤鋪的序幕。

   瀝青下(xià)面層鋪築試驗段位于主線齊羅南(nán)至涵洞段樁号爲K36+565.56-K36+895.02右幅，全長329.46米，寬11.25米，鋪築厚度8厘米的改AC-25C瀝青。攤鋪作業一(yī)是采用路面智能化施工(gōng)，裝配瀝青挫合站智能管控系統、瀝青混合料運輸車(chē)智能管控系統、瀝青路面攤鋪智能管控系統、瀝青路面碾壓智能管控系統共4大(dà)系統。二是革新施工(gōng)方法，變“事前檢驗、事後檢測”爲施工(gōng)過程控制，變檢測的随機取樣爲路面質量的整體(tǐ)檢驗變施工(gōng)過程中(zhōng)的有限反饋爲實時反饋。三是提供智能預警功能，使道路檢測覆蓋面達到100%。

   此次試驗段将攤鋪及碾壓智能系統的應用，是路面智能化施工(gōng)的首 次嘗試，爲後續瀝青路面施工(gōng)提供了可靠的數據支持。瀝青下(xià)面層試驗段攤鋪順利的完成，爲後續路面大(dà)規模施工(gōng)提供了質量保障和施工(gōng)經驗。

   許信高速項目将以“高質量、高标準、嚴要求”推進全線施工(gōng)進展，掀起路面施工(gōng)熱潮，爲項目高質量完成2023年建成通車(chē)任務保駕護航。